Abans de transportar elements ultrarrápidos, ultraràpids i ultralleugers en remolcs a la Xina, s'han de formular mètodes de transport i mesures de seguretat adequades. Quan entra a trànsit urbà o autopistes, cal complir les lleis i les normes de trànsit. Quan es transporten els elements de sobreimpressió, és necessari controlar els tràmits de pas amb el departament de gestió del trànsit i arribar a la carretera regular dins del temps reglamentari. La part de sobreimpressió ha de ser bandera vermella al dia i la llum vermella a la nit. Els objectes ultra-elevats han de ser atesos per persones especials, i han d'anar acompanyats d'electricistes per mantenir la línia de transmissió en el camí, per garantir la seguretat del treball.
Els avantatges del remolc són perquè no hi ha cap cable, no només segur, i no té por de calent, no té por de colpejar, no és un transport creuat obstruït, fàcil d'implementar el control remot i l'automatització, es pot executar a la corba, ajupir-se, apropiat per augmentar el nombre de transformadors descendents no es pot restringir per la distància de carrera plana, fins al disseny de la fàbrica amb un transport molt convenient. El remolc xinès és un cotxe pla de baixa tensió. El seu principi de funcionament és reduir la tensió de la font d'alimentació de 380V (trifàsica o monofàsica) a la tensió segura de 36V a través del sistema de control de terra. Alimentar-se al carril conductor (el carril conductor es duplica com la pista d'execució del cotxe pla), i envia la baixa tensió al transformador de reforç del cotxe pla a través del dispositiu conductor del cotxe pla i augmenta la tensió fins a 380V per conduir el motor de condensador trifàsic o monofàsic per conduir el cotxe pla per córrer.
Aneu amb compte de no deixar girar la roda motriu per fricció amb el sòl. És a dir, si es tracta d'un cotxe davanter, un cotxe de trasllat o un cotxe de quatre rodes, intenta evitar el contacte entre les rodes motrius i el terra. Així, ara mateix, conduir davant del cotxe consisteix a aixecar les rodes davanteres i treure les rodes posteriors. Els vehicles de tracció a la part posterior i els de quatre rodes solen transportar-se en remolcs xinesos. Així que no danyes la transmissió.